UzAuto sindimi? O‘zbekiston avtomobil bozorida yetakchi o‘zgarishi mumkin

O‘zbekiston avtomobil bozori sokin emas — u sekin emas, keskin o‘zgarayapti. Bir paytlar mutlaq ustunlik ramzi bo‘lgan brendlar pozitsiyasini boy bera boshladi, yangi o‘yinchilar esa bozorda tobora dadil qadam tashlamoqda. 2025-yil yakunlari shuni ko‘rsatdiki, avtomobil savdosi endi faqat hajm emas, raqobat, strategiya va iste’molchi tanlovi masalasiga aylandi.

427 mingdan ortiq sotilgan avtomobil ortida oddiy statistika emas, balki bozorning ichki dinamikasi, kuchlar nisbatining o‘zgarishi va kelajak tendensiyalari yashiringan. Kim yetakchilikni saqlab qoldi, kim kuchaymoqda va kim bozordan sekin chiqib bormoqda? 2025-yil raqamlari O‘zbekiston avtomobil bozorining haqiqiy manzarasini ochib beradi.

Chevrolet yetakchi, ammo bozor ulushi qisqarmoqda

Uzoq yillardan buyon bozorni boshqarib kelayotgan Chevrolet brendi 2025-yilda ham yetakchilikni saqlab qoldi. Shunga qaramay, kompaniya sotuvida pasayish belgilari sezildi. Yil yakuniga ko‘ra, Chevrolet 355,3 ming dona avtomobil sotib, bozorning 83,2 foizini egalladi. Taqqoslash uchun, 2024-yilda ushbu ko‘rsatkich 87,9 foiz bo‘lgan. Bu esa mahalliy bozorda raqobat bosimi ortib borayotganidan dalolat beradi.

Kia va BYD: barqaror o‘sish fonida mustahkamlanayotgan pozitsiyalar

Koreyaning Kia brendi 2025-yilda eng faol o‘sish qayd etgan ishlab chiqaruvchilardan biri bo‘ldi. Brend yil davomida 25,7 ming dona avtomobil sotib, bozor ulushini 6,0 foizgacha oshirdi. O‘tgan yilda bu ko‘rsatkich 4,8 foizni tashkil etgan edi.

Xitoyning BYD kompaniyasi ham ijobiy dinamika namoyon etdi. Brendning bozor ulushi 4,3 foizdan 5,6 foizgacha oshib, elektromobil va gibrid modellarga bo‘lgan qiziqish ortib borayotganini tasdiqladi.

Xitoy brendlari bozorga jadal kirib kelmoqda

2025-yilda Xitoy ishlab chiqaruvchilari O‘zbekiston avtomobil bozorida sezilarli darajada faollashdi. Chery brendi o‘z ulushini 1,9 foizdan 2,6 foizgacha, Haval esa 0,8 foizdan 2,1 foizgacha oshirishga erishdi. Mutaxassislar bu tendensiyani narx va texnologiya muvozanati, shuningdek, model qatorining kengayishi bilan izohlamoqda.

Bozordagi kichik ulushga ega brendlar

Ayrim ishlab chiqaruvchilar uchun 2025-yil nisbatan sust kechdi. Hyundai yil yakuniga kelib 0,2 foiz, Isuzu esa 0,1 foiz bozor ulushini qayd etdi. Avvalgi yilda statistikada ko‘rinish bergan Jetta brendi esa 2025-yilda deyarli sezilmadi.

Eng ommabop modellar: Cobalt va Damas yetakchilikni saqladi

Model kesimida qaralganda, bozorda an’anaviy yetakchilar ustunligini saqlab qoldi. Eng ko‘p sotilgan avtomobil Chevrolet Cobalt bo‘lib, yil davomida 128,5 ming dona xaridorga topshirildi. Ikkinchi o‘rinda Damas joylashib, uning savdosi 108,8 ming donani tashkil etdi.

Uchinchi pog‘onani Tracker egalladi – yil davomida 45,5 ming dona ushbu model sotildi. Shuningdek, Labo (37,3 ming dona) va Onix (33 ming dona) modellariga bo‘lgan talab ham yuqori bo‘ldi. Kia Sonet modeli esa 19,5 ming dona savdo bilan e’tiborga tushdi.

Xitoy modellari ham ommaboplar safida

2025-yilda Xitoy brendlari nafaqat ulush, balki alohida modellar kesimida ham bozorda mustahkam o‘rin egalladi. Song Plus DM-i Champion modeli 7,3 ming dona, Yuan Up 6,2 ming dona, BYD Chazor Champion esa 5 ming dona savdo ko‘rsatkichini qayd etdi.

2025-yil O‘zbekiston avtomobil bozori uchun muhim burilish davri bo‘ldi. Chevrolet hanuz yetakchi bo‘lib qolayotgan bo‘lsa-da, uning bozor ulushi qisqarib, Kia va Xitoy brendlari tobora kuchayib bormoqda. Bu esa kelgusi yillarda raqobat yanada keskinlashishi va iste’molchilar tanlovi kengayishidan darak beradi.