Elektromobil ishlab chiqarishdan ko‘ra lavash ishlab chiqarish foydaliroqmi?

Hammasi Yevropa ittifoqi Xitoy elektromobillariga bojlarni oshirish taklifini qo‘llab-quvvatlaganidan boshlandi. Unga ko‘ra, Boshqa kuni Yevropa Ittifoqi davlatlari Xitoy elektromobillariga bojlarni 45 foizgacha oshirish uchun ovoz berishdi. Timurmalik Elmuradovning ta’kidhlashicha, sababi oddiy – Yevropa Ittifoqi tergov o‘tkazdi va SAIC, Geely, BYD va boshqalar Xitoy rasmiylaridan katta foyda olishini aniqladi. Hukumatning ushbu qo‘llab-quvvatlashi tufayli Xitoy brendlari bozorlarni o‘zlashtira boshlaydi. Yevropada ular bu tahdid deb hisoblashadi, chunki Xitoy shu tariqa ta’sir o‘tkazish vositasiga ega bo‘lishi mumkin.

O‘zbekistondagi avtomobil sanoatini iqtisod deb atash qiyin

Biz ularning gaplarini tushunmayapmiz, chunki bizning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchimiz deyarli butunlay davlatga tegishli, deb yozadi Timurmalik Elmuradov. Shuningdek, Yozda ish boshlagan BYD avtomobil zavodi ham 60 foiz davlatga tegishli.

Uning so‘zlariga ko‘ra, O‘zbekistondagi avtomobil sanoatini iqtisod deb atash qiyin, bu ko‘proq siyosat. Shuning uchun bu yerda hatto Xitoyga hasad qiladigan subsidiyalar mavjud.

BYD va Evos soliq to‘lovi

Masalan, BYD Uzbekistan Factory 2024-yilning besh oyida 23,9 milliard so‘m soliq to‘lagan. Ajoyib, lekin Evos shu vaqt ichida ko‘proq to‘ladi - 26,5 milliard so‘m.

Shu bilan birga, avtomobil zavodining tovar aylanmasi 1,7 trillion so‘mni, Evos’da esa 330 milliard so‘mni tashkil etdi. Shunday qilib, ma’lum bo‘lishicha, ba’zilar uchun soliq yuki 1 foizdan sal ko‘proq, boshqalari uchun esa 8 foiz.

Makarenko pozitsiyasi

Bloger Nikita Makarenko Timur Elmuradovni so‘zlarimi ma’qullagan holda Evos soliq to‘lovchi sifatida 5 barobar samaraliroq ekanligini ta’kidladi.

Ya’ni, respublika uchun elektromobil ishlab chiqarishdan ko‘ra shaurma va lavash ishlab chiqarish foydaliroq. Shu bilan birga, Evos jiddiy soliq va bojxona imtiyozlaridan foydalanishi dargumon va chet el kaboblarini olib kirishda boj talab qilmaydi.

Uning so‘zlariga ko‘ra, JSTga a’zo bo‘lish tanqidchilari, agar biz avtosanoatimizni imtiyozlardan mahrum qilsak, biz uchun juda og‘riqli bo‘lishini aytishadi. Ammo bu raqamlarga qaraganda, hatto McDonald’s ham O‘zbekiston bozoriga kirsa, bu yo‘qotishning o‘rnini qoplashi mumkin.

BYD qanday munosabatda?

Blogerlarning munosabatlaridan so‘ng, “BYD Uzbekistan Factory” MChJ qo‘shma korxonasimunosabat bildirib chiqdi. Unga ko‘ra, ijtimoiy tarmoq faollarining, xususan Timurmalik Elmuradov va Nikita Makarenkoning, Davlat soliq qo‘mitasining qisman e’lon qilingan ma’lumotlariga asoslanib chiqargan xulosalari bir tomonlama bo‘lib, kompaniya faoliyatini keng jamoatchilik ko‘z o‘ngida obro‘sizlantiradi. Bugungi kungacha birorta bloger “BYD Uzbekistan Factory” MChJ qo‘shma korxonasiga ma’lumotlarni aniqlashtirish uchun murojaat qilmagan.

BYD 332,1 milliard so‘mdan ortiq qo‘shilgan qiymat solig‘ini ham to‘lagan

 Ma’lum bo‘lishicha, “BYD Uzbekistan Factory” MChJ qo‘shma korxonasi 2024-yilning 6 oyi davomida davlat byudjetiga 332,1 milliard so‘mdan ortiq qo‘shilgan qiymat solig‘i, 30,1 milliard so‘mga yaqin foyda solig‘i, 2,2 milliard so‘m jismoniy shaxslar daromad solig‘i va 2,2 milliard so‘m yagona ijtimoiy to‘lovlarni to‘laganini ma’lum qilishni lozim deb hisoblaydi. Ya’ni, davlat byudjetiga to‘langan soliqlarning umumiy summasi 366,6 milliard so‘mni tashkil etdi, bu esa kompaniya umumiy aylanmasining 21 foiziga to‘g‘ri keladi.

Korxona blogerlarga qonunchilikni eslatma qilib, ochiq muloqotga chaqirdi

Shuningdek, “BYD Uzbekistan Factory” MChJ qo‘shma korxonasi amaldagi qonunchilikka ko‘ra, kasbiy faoliyatni amalga oshirishda ommaviy axborot vositalari vakili qonunchilik talablariga rioya qilishi, tayyorlanayotgan materiallarning haqqoniyligini tekshirishi va xolisona axborot taqdim etishi, shuningdek kasb etikasi qoidalariga rioya qilishi shartligini eslatib o‘tadi.

Bundan tashqari, korxona blogerlar, jurnalistlar va ommaviy kommunikatsiya sohasining boshqa vakillarini chuqur hurmat qiladi va taraflarning huquq va erkinliklarini kamsitmagan holda konstruktiv va ochiq muloqotga chaqirdi.

““BYD Uzbekistan Factory” MChJ qo‘shma korxonasining o‘ta zamonaviy zavod qurilishi va uni yuqori texnologik uskunalar bilan jihozlashga qo‘shgan hissasi alohida e’tiborga loyiq. Buning natijasida O‘zbekiston elektromobil va gibrid avtomobillar ishlab chiqaradigan dunyodagi o‘ninchi mamlakatga aylandi”, –deyiladi munosabatda.