Три крупные международные авиакомпании планируют запустить рейсы в Узбекистан

16–18 сентября на международном авиационном форуме NETWORK 2026, прошедшем в Москве, состоялись переговоры между Uzbekistan Airports и Nordwind Airlines. Стороны обсудили возможности открытия новых рейсов и развития существующих маршрутов.

Согласно достигнутым договорённостям, с 25 ноября текущего года Nordwind Airlines начнёт выполнять регулярные прямые рейсы по маршруту Казань — Фергана. Полёты будут осуществляться раз в неделю, по средам, на самолётах Airbus A321.

Pegasus Airlines начнёт летать в три города Узбекистана

Uzbekistan Airports и турецкая авиакомпания Pegasus Airlines договорились о запуске регулярных рейсов из Стамбула в Бухару, Андижан и Термез. Также обсуждается возможность открытия маршрутов в Карши и Нукус.

Первый рейс в Бухару запланирован на 14 декабря 2026 года, в Андижан — на 18 декабря. Ожидается, что полёты в Термез начнутся с 1 марта 2027 года. Рейсы будут выполняться из международного аэропорта имени Сабихи Гёкчен в Стамбуле на самолётах Airbus A320/A321.

United Airlines может сократить рейсы в Канаду и обратить внимание на Центральную Азию

По информации издания Airline Geeks от 29 октября 2026 года, генеральный директор United Airlines Скотт Кирби в интервью подкасту Cheeky Pint рассказал о возможности сокращения рейсов в Канаду и запуска полётов в некоторые города Центральной Азии. Среди рассматриваемых направлений — столица Узбекистана Ташкент и Алматы в Казахстане.

По данным издания, команда United Airlines по планированию глобальной маршрутной сети во главе с Патриком Куэйлом уже посетила Узбекистан и Казахстан. Это свидетельствует об изучении авиакомпанией возможностей выхода на рынки региона. Однако окончательного решения об открытии рейсов в Ташкент или Алматы пока не объявлено. Нет и официальной информации о сроках запуска, частоте полётов и типах самолётов.

В настоящее время на рынке пассажирских авиаперевозок между Узбекистаном и США важную роль играет Uzbekistan Airways. Авиакомпания выполняет рейсы из Ташкента в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Выход United Airlines на этот рынок может создать дополнительную конкуренцию на авиамаршрутах между двумя странами.

Интерес United Airlines к Центральной Азии может быть связан в том числе с туристическими и экономическими факторами. По данным Airline Geeks, в 2019 году Узбекистан посетили около 17 тысяч граждан США. За первые семь месяцев 2026 года этот показатель превысил 26 тысяч человек. Эти цифры свидетельствуют о росте интереса американских туристов к Узбекистану.

Вместе с тем увеличение пассажиропотока само по себе ещё не является достаточным основанием для открытия нового маршрута. Авиакомпании также учитывают стабильность спроса в течение года, стоимость билетов, конкуренцию и расходы на выполнение рейсов.

При этом запуск новых маршрутов может столкнуться с серьёзными препятствиями. Закрытие воздушного пространства России для западных авиакомпаний ограничивает возможность использования наиболее коротких маршрутов, проходящих над российской территорией. В результате продолжительность полётов может увеличиться, а их экономическая эффективность — снизиться.