UzTest прокомментировал очереди на испытания импортных автомобилей
Длинные очереди на автомобильном испытательном полигоне в Пскенте связаны с резким увеличением количества автомобилей и объёмов импорта. UzTest дал разъяснения по этой проблеме и объявил о новых мерах по её решению.
2 мин. чтения
С 1 ноября процесс технического тестирования импортных автомобилей в Узбекистане был изменён: теперь он проводится не на таможенной территории, а на полигоне в Пскенте. Это стало причиной появления длинных очередей и усложнения процедуры. Центр UzTest предпринимает меры по оптимизации процесса и вводит новые изменения.
Причины очередей
UzTest объяснил длинные очереди сезонным фактором и увеличением объёмов импорта. Хотя пропускная способность полигона позволяет проверять 50–60 автомобилей в день, объём ввоза автомобилей физическими лицами втрое превышает эти показатели.
Снижение цен
Ранее стоимость сертификатов соответствия доходила до 9,1 млн сумов. UzTest снизил цены: для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания стоимость теперь составляет 5,6 млн сумов, а для электромобилей — 4,48 млн сумов. Эти изменения направлены на снижение рисков для потребителей.
Новые меры
Для сокращения очередей и повышения удобства работы полигон перешёл на круглосуточный режим. Организованы зоны ожидания и установлены биотуалеты. Также планируется внедрение системы электронной очереди.
Предложения по ограничению импорта
С 2024 года предлагается запретить ввоз автомобилей в коммерческих целях и разрешить продажу зарубежных автомобилей только через официальных дилеров. Китайская компания BYD обратилась к правительству Узбекистана с просьбой ограничить неупорядоченный ввоз электромобилей, не имеющих официальной гарантии.
