«Пахтакор-79»: Золотое поколение, угасшее в небе 47 лет назад

11 августа 1979 года навсегда осталось одной из самых трагических дат в истории узбекского футбола. 47 лет назад в небе в районе Днепродзержинска столкнулись два пассажирских самолёта Ту-134А. Погибли все 178 человек, находившиеся на борту двух лайнеров, в том числе 17 представителей ташкентского «Пахтакора».

В тот день футболисты летели в Минск, где должны были сыграть очередной матч чемпионата СССР против местного «Динамо». Но для того состава «Пахтакора» этот выезд стал последним.

Спустя почти полвека 11 августа остаётся днём памяти «Пахтакора-79». Эта трагедия стала потерей не только для одного футбольного клуба, но и для всего узбекского спорта.

Последний матч «Пахтакора-79»

Команда образца 1979 года считалась одним из сильнейших составов «Пахтакора» того периода. Клуб выступал в Высшей лиге чемпионата СССР, а в его составе играли мастера спорта международного класса, мастера спорта и молодые перспективные футболисты.

За три дня до трагедии, 8 августа, «Пахтакор» провёл домашний матч против ворошиловградской «Зари». Встреча на Центральном стадионе «Пахтакор» завершилась победой ташкентской команды со счётом 3:1.

Виктор Чуркин открыл счёт на 9-й минуте. На 22-й минуте Александр Заваров сравнял результат, однако уже на 26-й Владимир Фёдоров вновь вывел «Пахтакор» вперёд. Александр Корченов на 57-й минуте забил третий мяч.

Позднее эта встреча вошла в историю как последний матч того состава «Пахтакора». Никто из находившихся тогда на стадионе не мог представить, что всего через три дня многие футболисты команды погибнут.

Путь в Минск

11 августа команда отправилась в Минск на очередной матч чемпионата СССР. Представители «Пахтакора» находились на борту рейса 7880, следовавшего по маршруту Ташкент — Гурьев — Донецк — Минск.

На борту самолёта находились 84 человека — 77 пассажиров и семь членов экипажа. Среди пассажиров были 17 представителей ташкентского клуба.

В это же время другой Ту-134 выполнял рейс 7628. На его борту находились 94 человека — 88 пассажиров и шесть членов экипажа. В воздушном пространстве в районе Днепродзержинска маршруты двух самолётов пересеклись.

Несколько минут, приведших к катастрофе

Официальное расследование связало главную причину трагедии с ошибками при управлении воздушным движением и нарушением установленных правил.

В юго-западном секторе Харьковского центра управления воздушным движением работал молодой диспетчер Николай Жуковский. Его действия контролировал диспетчер-инструктор Владимир Сумской. Этот район в то время относился к числу наиболее загруженных воздушных маршрутов СССР.

Оба самолёта запрашивали изменение высоты полёта. В процессе распределения эшелонов и расчёта времени прохождения точки пересечения были допущены ошибки. В результате два Ту-134 оказались на одной высоте — около 8 400 метров.

Последние секунды перед столкновением

Когда опасное сближение самолётов стало очевидным, диспетчеры попытались развести их по разным высотам. Экипажу самолёта, на котором летел «Пахтакор», была передана команда подняться выше.

Однако из-за интенсивного радиообмена ответ одного из экипажей был неправильно истолкован. Диспетчеры решили, что нужный самолёт выполняет команду, хотя фактически он продолжал находиться на прежней высоте.

Таким образом, трагедия стала результатом не одного действия, а целой цепочки ошибок в распределении высот, радиообмене и контроле воздушного движения.

13:35 — момент столкновения

Два Ту-134 столкнулись в облаках на высоте около 8400 метров. Экипажи практически не имели возможности вовремя увидеть друг друга.

Оба самолёта получили критические повреждения и упали. Никто из находившихся на борту не выжил.

Всего погибли 178 человек: 94 человека находились на одном рейсе и 84 — на самолёте, которым летели представители «Пахтакора». Катастрофа стала одной из крупнейших в истории советской гражданской авиации.

17 представителей «Пахтакора»

В авиакатастрофе погибли 14 футболистов, тренер, врач и администратор ташкентского клуба.

Идгай Борисович Тазетдинов — тренер;

Владимир Васильевич Чумаков — врач команды;

Мансур Иномжонович Толибжонов — администратор;

Михаил Иванович Ан — полузащитник;

Владимир Иванович Фёдоров — нападающий;

Олим Масолиевич Аширов — защитник;

Равиль Рустамович Агишев — защитник;

Константин Александрович Баканов — полузащитник;

Юрий Тимофеевич Загуменных — защитник;

Александр Иванович Корченов — полузащитник;

Николай Борисович Куликов — защитник;

Владимир Васильевич Макаров — полузащитник;

Сергей Константинович Покатилов — вратарь;

Виктор Николаевич Чуркин — нападающий;

Сирожиддин Ахмедович Базаров — нападающий;

Шухрат Мусинович Ишбутаев — нападающий;

Владимир Валиевич Сабиров — нападающий.

Среди них были совсем молодые футболисты. В частности, Сирожиддин Базаров был одним из самых молодых представителей команды — ему было всего 18 лет.

Команда потеряла основу состава

«Пахтакор» потерял не несколько отдельных игроков, а значительную часть своего основного состава. Михаил Ан и Владимир Фёдоров относились к числу наиболее известных футболистов команды, а многие другие игроки имели звания мастеров спорта.

После катастрофы клубу пришлось практически заново формировать состав. Для узбекского футбола это была потеря целого поколения игроков, многие из которых только начинали выходить на высокий уровень.

Что стало причиной катастрофы?

Официальное расследование установило, что причиной столкновения стали ошибки диспетчеров и нарушения правил управления воздушным движением. Техническое состояние самолётов и профессиональная подготовка их экипажей не были названы основной причиной катастрофы.

Николай Жуковский и Владимир Сумской впоследствии были привлечены к ответственности.

На протяжении многих лет вокруг трагедии появлялись различные версии — от намеренного уничтожения самолёта до вмешательства военных. Однако официальные материалы расследования связывают катастрофу именно с ошибками при управлении воздушным движением.

Распространялась и версия о том, что воздушное пространство якобы освобождали из-за полёта Леонида Брежнева. Надёжных доказательств того, что это стало непосредственной причиной столкновения, нет, поэтому подобные утверждения нельзя представлять как установленный факт.

Как «Пахтакор» продолжил сезон?

После трагедии другие советские клубы помогли «Пахтакору» футболистами, благодаря чему ташкентская команда смогла продолжить выступление в чемпионате.

Для клуба также были предусмотрены особые условия, позволившие ему сохранить место в Высшей лиге. Это помогло «Пахтакору» пережить тяжелейший период и сохранить команду.

Сезон 1979 года ташкентский клуб завершил на девятом месте. В дальнейшем «Пахтакор» продолжал выступать в советском футболе, в 1984 году покинул Высшую лигу, а в 1991 году вновь вернулся в высший дивизион чемпионата СССР.

Память о погибших

Погибших представителей «Пахтакора» похоронили в Ташкенте. На Боткинском кладбище появился мемориал, ставший одним из главных мест памяти команды.

11 августа 2013 года там был открыт памятник «Пахтакору-79». На нём увековечены имена 17 погибших представителей клуба.

Память о команде увековечена и недалеко от места авиакатастрофы — в районе Куриловки. Там также был установлен памятник погибшим футболистам и представителям клуба.

Не только «Пахтакор» — 178 погибших

Эту трагедию чаще всего вспоминают именно в связи с «Пахтакором». Однако в двух самолётах находились 178 человек, и не выжил никто.

Поэтому 11 августа — день памяти не только 17 представителей ташкентской команды. Это также дата, когда вспоминают всех пассажиров и членов экипажей двух самолётов, погибших в той авиакатастрофе.

Что сегодня означает «Пахтакор-79»?

Спустя 47 лет «Пахтакор-79» остаётся одним из самых трагических символов в истории узбекского спорта. Каждый год 11 августа футболисты, тренеры, ветераны, болельщики и родственники погибших отдают дань памяти ушедшей команды.

Имя «Пахтакор-79» давно стало больше, чем обозначением одного футбольного состава. Оно напоминает о 17 людях, чья жизнь была связана с ташкентским клубом и оборвалась в один день вместе с жизнями ещё 161 человека.