Узбекские экспедиторы получат поддержку в виде отмены НДС

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил диверсифицировать внешнеторговые направления и поддержать отечественных экспедиторов с целью развития транспортно-логистической системы страны. 

Как Узбекистан планирует увеличить долю местных компаний в международных грузоперевозках?

На совещании 11 января была представлена презентация о мерах по дальнейшему развитию этой сферы, включая увеличение доли местных компаний на рынке экспедиторских услуг, который оценивается в 520 миллионов долларов США, где 90% рынка занимают зарубежные компании. За последние годы в Узбекистане наблюдается рост количества международных грузовых перевозчиков – с 994 в 2020 году до 2368 на сегодняшний день. Также увеличился автопарк отечественных перевозчиков с 10552 до 25538 единиц, а их доля в международных перевозках выросла с 35% до 60%. Однако, текущая геополитическая обстановка в мире привела к осложнению ситуации в сфере грузоперевозок. Сроки доставки грузов в западном направлении увеличились вдвое, а транспортные затраты возросли в 1,5 раза из-за закрытия некоторых пунктов пропуска на границах стран Европы и образования очередей на других погранпереходах.

В связи с этим президент подчеркнул необходимость развития альтернативных маршрутов для транзитных грузоперевозок и снижения сборов, взимаемых на границах других стран. Для поддержки отечественных экспедиторских компаний, которые связывают грузоотправителей и перевозчиков, решено освободить их от налога на добавленную стоимость (НДС) за услуги в сфере международных перевозок. Это позволит увеличить долю местных компаний в этом секторе с 15% в 2025 году до 45-50% в 2026 году. Глава государства поставил задачу удвоить объем международных грузоперевозок и довести экспорт транспортных услуг до 3 миллиардов долларов США.

Каким образом Узбекистан планирует улучшить свои позиции в глобальном логистическом индексе?

Была поставлена задача по увеличению транзитных перевозок через территорию Узбекистана. В индексе Всемирного банка в области логистики страна поднялась со 118-го места в 2016 году на 88-е место в 2023 году. К 2030 году планируется достичь минимум 55-го места. Для этого ответственным ведомствам поручено нарастить грузопотоки из-за рубежа, внедрить электронную очередь на границе, сократить время прохождения границы с 40 до 20 минут и ввести онлайн-мониторинг транспорта. Стоит отметить, что с 2025 года в Узбекистане отменяется субсидирование из госбюджета транспортных расходов экспортеров, в рамках приведения законодательства в соответствие с требованиями Всемирной торговой организации (ВТО). В 2024 году на эти цели было выделено 133,8 млрд сумов, а в 2023 году — 509,9 млрд сумов.