Строительство одной остановки обходится в сумму от 10 до 20 тысяч долларов — хоким города Ташкента

Ранее широкий общественный резонанс вызвало заявление хокима города Ташкента, прозвучавшее в интервью журналисту Kun.uz. Он сообщил, что строительство каждой новой остановки требует от 10 до 20 тысяч долларов.

Экономист Отабек Бакиров поставил под сомнение обоснованность этой суммы:

«Не знаю, откуда взялась эта цифра, как была проведена калькуляция, проводился ли конкурентный тендер на установку типовых остановок или нет. Это остается неясным. Четыре столба — 500 тысяч сумов, крыша — 500 тысяч сумов, видеорегистратор — 500 тысяч сумов…? Если нет расчётов, проведите тендер! Каков источник расходов? Кто подрядчик? Кто поставляет материалы?» — отметил он.

В ответ на дискуссию Центр организации дорожного движения сообщил, что новые автобусные остановки в Ташкенте строятся не за счёт государственного бюджета.

По информации пресс-службы центра, модернизация остановочного комплекса — это не просто установка металлической конструкции. Речь идёт о полноценном инфраструктурном проекте, включающем подготовку территории, расширение зоны ожидания, обустройство удобной посадочной платформы, укладку плиточного покрытия на пешеходных участках, выполнение инженерных и монтажных работ, подключение технологических систем, установку средств безопасности, цифровых сервисов и других элементов городской инфраструктуры.

Что должно быть на остановках стоимостью 20 тысяч долларов?

Согласно планам, новые остановочные комплексы будут оснащены современными технологическими и сервисными решениями, в том числе:

• камерами видеонаблюдения, работающими в режиме 24/7;
• кнопкой SOS для связи со службой «112» в экстренных ситуациях;
• LED-экранами и электронными табло с информацией о времени прибытия автобусов;
• станциями для зарядки мобильных устройств;
• вендинговыми аппаратами;
• удобными сиденьями;
• урнами и другими необходимыми элементами городской инфраструктуры.

Своё мнение по этому поводу высказал и Расул Кушербаев:

«Однако вопрос остаётся простым: где всё это оборудование? На многих новых остановках на улицах Мукими, Бобура или Истикбола нет ни LED-экранов, ни кнопок SOS, ни другой современной инфраструктуры. Если одна остановка действительно стоит 20 тысяч долларов, опубликуйте калькуляцию:

— сколько стоят материалы?

— сколько стоит оборудование?

— сколько стоят монтажные работы?

Или обнародуйте тендерную документацию:

— кто подрядчик?

— каков источник финансирования?

— каким образом проводились закупки?

Общество ожидает не заявления о высокой стоимости, а конкретных цифр и расчётов, подтверждающих её», — заявил он.

Сколько стоит строительство одной остановки в других странах?

Для сравнения были рассмотрены стоимость и качество автобусных остановок в других государствах. Сопоставление проводилось с учётом ВВП на душу населения.

Узбекистан

ВВП на душу населения — около 4,5 тыс. долларов.

Стоимость строительства одной остановки в Ташкенте оценивается в 10–20 тыс. долларов.

Великобритания

ВВП на душу населения — около 51 тыс. долларов.

Строительство одной остановки в Лондоне оценивается в 15–24 тыс. долларов.

США

ВВП на душу населения — около 94 тыс. долларов.

Строительство одной остановки в штате Огайо обходится примерно до 12 тыс. долларов.

Кыргызстан

ВВП на душу населения — около 3,1 тыс. долларов.

Строительство одной остановки в Джалал-Абаде оценивается примерно до 7,5 тыс. долларов.